近日，通过深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收，验收不久将应用于葵涌站至大鹏站区间右线掘进。深惠九游本次通过验收的城际22379号盾构机，是大鹏一个大直径土压平衡盾构机，刀盘直径9.13m，支线整机全长123m。建设进度

　　深惠城际大鹏支线葵涌站至大鹏站区间右线全长约1639.6m，更新主要穿越地质为中粗砂、通过九游卵（碎）石、验收中等风化花岗岩、深惠中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等，城际盾构施工难度大且安全风险高。大鹏此次盾构机顺利通过验收标志着项目即将进入盾构施工阶段，支线为后续区间掘进工作奠定了坚实的建设进度基础。

　　据介绍，深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站，途经龙岗区、坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km。全线设6座车站，分别是龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站。设新大存车场。线路设计时速为160km/小时。建成通车后可实现大鹏新区与龙岗区、坪山区半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山区、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。

　　南方网、粤学习记者 卢绍聪

　　图源深圳地铁

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