最新进展!梅龙铁路东江特大桥主桥顺利合龙
2月11日,最新经过4个小时的进展紧张施工,梅龙铁路关键控制性工程——东江特大桥主桥顺利完成合龙,梅龙j9为后续其他工序施工创造了有利条件。铁路特
2月11日22时30分,东江梅龙铁路东江特大桥主桥合龙施工现场灯火通明,桥主桥顺数台混凝土运输车像“蚂蚁搬家”一般源源不断地向泵车输送混凝土,利合龙呈现一派热火朝天的最新繁忙景象。在东江特大桥中央,进展15名施工人员正紧张有序、梅龙争分夺秒开展施工作业,铁路特j9将混凝土浇灌入平台顶板上。东江
梅龙高铁5标项目二工区工程部副部长何涛介绍,桥主桥顺一般会在一天中温度最低的利合龙时段进行混凝土浇筑,以此保证新浇的最新混凝土在凌晨前完成初凝,确保混凝土的强度及贴合度,防止后期混凝土出现开裂情况。
梅龙铁路东江特大桥为双线高速铁路桥梁,是梅龙铁路关键控制性工程之一,桥梁全长795.50m。此次东江特大桥合龙段长2米,施工顺序为先中跨合龙后边跨合龙,混凝土采用C65收缩补偿混凝土,方量为50m³。中跨合龙前,需对两侧T构进行顶推作业,顶推力为4500KN,顶推力与梁体位移双控。
何涛说,完成中跨合龙之后,下一步就是挂篮拆除、轨道板铺设等。接下来,施工队将全力以赴、加班加点,争取让梅龙铁路早日通车。
梅龙铁路是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。项目建成后,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济高质量发展具有重要意义。
编辑:罗欢欢
审核:蔡颜颜
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