掌上梅州讯4月29日，号外由广东省投资建树的梅龙梅龙高铁名目迎来新妨碍。清晨2点，高铁j9随着最后一组500米长钢轨在河源市龙川县铺轨施工现场稳稳落下，全线梅龙高铁全线铺轨至此实现，铺轨标志着全线进入通车前的实现建树冲刺阶段。

往年3月17日，号外梅龙高铁开始铺轨，梅龙由施工单元中铁一局担当全线正线196.18公里、高铁站线5.6公里、全线道岔28组的铺轨j9铺配置装备部署工使命。铺轨施工中，实现中铁一局运用了CP500Z型本邻线铺轨作业配置装备部署，号外比照于传统的梅龙铺轨机组，不光可能实现传统复线铺轨，高铁还可能实事实现跨线铺轨、同时可妨碍摆布线同时铺轨，实现为了“一机三用”，使铺轨更智能、更快捷。

为确保铺轨使命清静顺遂妨碍，施工单元短缺运用先进的工程调解指挥中间以及轨道信息化管控平台，实现为了铺轨施工机关以及名目管控智能化、信息化、业余化、绿色化，大幅提升了轨道铺设品质，确保前期路线平稳运行。全线铺通后，将减速增长无缝焊轨以及应力放散等使命，为往年定期激进经营打牢根基。

梅龙高铁位于广东省东部，路线自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，路线全长93.986公里，妄想时速350公里，沿途设梅州西站、兴宁南、五华以及龙川西4座车站。建成通车后，梅州抵达广州、深圳等粤港澳大湾区都市通畅光阴将延迟至1.5小时内，将极猛后退通道的输送能耐，对于减速构建珠三角、粤东地域与梅州、河源高速铁路通道，减速增长广东省交通互联互通，对于增长地域经济睁开以及夷易近生改善具备紧张意思。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：李方

编纂：李子莹

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